Créer un profil en travers avec segments variables sous Covadis/Autopiste

VRD, SIG, GC, Cartographie Covadis
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Comment créer un profil en travers type sous Covadis (anciennement Autopiste) intégrant deux segments de talus variables : un segment horizontal de longueur variable, suivi d’un segment à pente fixe (3/2) de longueur variable, le tout s’ajustant à une limite d’acquisition sur le terrain naturel (TN) ?

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La création de profils en travers avec des segments variables, notamment pour des raccordements à des limites d’acquisition, est une problématique courante en conception routière. Deux approches principales peuvent être envisagées sous Covadis/Autopiste, chacune avec ses spécificités :

Méthode 1 : Approche par calculs successifs (moins intégrée)

Cette méthode, bien que fonctionnelle, implique plusieurs étapes de calcul et peut être moins dynamique en cas de modifications fréquentes du projet.

  1. Phase 1 : Calcul préliminaire du projet (segment horizontal seul)

    • Définissez un profil en travers type simplifié incluant uniquement le segment horizontal variable. Ce segment doit être suffisamment large pour dépasser la future limite d’acquisition.
    • Calculez une première fois le projet avec ce profil. Cela générera un MNT projet intégrant votre plateforme et ce segment horizontal.

  2. Phase 2 : Création de la ligne pivot 3D (talus 3/2)

    • Identifiez la ligne 3D représentant votre limite d’acquisition sur le MNT (terrain naturel). Cette ligne est votre référence.
    • Utilisez une fonction de décalage en 3D ou de talutage (par exemple, dans les outils de MNT ou de lignes 3D de Covadis) à partir de cette ligne 3D de limite d’acquisition, avec la pente souhaitée (ici 3/2). Le sens du décalage doit être vers l’intérieur du projet. Cette nouvelle ligne 3D représente la ligne de talus à 3/2 qui doit se raccorder à votre segment horizontal.

  3. Phase 3 : Calcul final du projet (intégration du talus)

    • Modifiez votre profil en travers type pour y inclure le segment de talus à 3/2.
    • Lors du calcul final du projet, utilisez la ligne 3D créée à l’étape 2 comme ligne de « pivot » ou de « raccordement » pour le talus. Le segment horizontal s’ajustera alors automatiquement pour que le talus à 3/2 se raccorde précisément à cette ligne pivot, et donc à votre limite d’acquisition.

    Note : Cette approche est efficace mais nécessite de refaire la manipulation des phases 2 et 3 en cas de modification majeure de l’axe en plan ou du profil en long. Le calcul des cubatures se fait sur le résultat du calcul final.

Méthode 2 : Approche par points de profil en travers (plus intégrée et recommandée)

Cette méthode est plus robuste et intégrée directement dans la définition du profil en travers type. Elle est préférable pour la gestion des modifications, mais demande une bonne compréhension de la logique de création de profils par points.

  1. Définition du point de limite d’acquisition (Point A) :

    • Dans l’éditeur de profil en travers type, créez un premier point (par exemple, P_LimiteAcquisition).
    • Définissez ce point en utilisant la méthode « Longueur sur TN » (ou une méthode similaire permettant de le lier à une ligne 3D externe). Configurez-le pour qu’il suive la ligne 3D de votre limite d’acquisition. Ce point représente l’intersection du talus avec le Terrain Naturel à l’emplacement de votre limite d’emprise.

  2. Définition du point de raccordement du talus (Point B) :

    • À partir du P_LimiteAcquisition (Point A), créez un second point (par exemple, P_RaccordTalus).
    • Définissez ce point en utilisant la méthode « Dx/Pente ». Pour une pente de 3/2, cela correspond à une pente de -66.6667% (si le talus monte vers l’axe du projet, c’est-à-dire 2 unités horizontales pour 3 verticales). Choisissez un Dx très petit (ex: -0.1m) pour le décaler légèrement vers l’intérieur du projet. Ce point est sur la ligne de talus à 3/2, juste à côté du point de limite d’acquisition.

  3. Définition du point d’intersection avec le segment horizontal (Point C) :

    • Créez un troisième point (par exemple, P_IntersectionHorizontal) qui sera le point de jonction entre votre segment horizontal et le talus à 3/2.
    • Définissez ce point comme l’intersection de deux droites :
      • Droite 1 : Passant par P_LimiteAcquisition (Point A) et P_RaccordTalus (Point B). Cette droite représente la ligne de talus à 3/2.
      • Droite 2 : Votre segment horizontal de plateforme. Ce segment doit être défini de manière à pouvoir s’étendre jusqu’à cette intersection (par exemple, en le reliant à un point de l’axe et en lui donnant une pente ou une altitude fixe).

    Ce point d’intersection (P_IntersectionHorizontal) définira dynamiquement la longueur de votre segment horizontal en fonction de la position de la limite d’acquisition et de la pente du talus. Le segment de talus à 3/2 sera alors défini entre P_IntersectionHorizontal et P_LimiteAcquisition.

Bonnes Pratiques et Conseils d’Expert :

  • Maîtrise des profils par points : La méthode par points est la plus puissante pour les cas complexes. Si vous êtes plus familier avec les profils par couches (héritage de Piste), il est fortement recommandé de suivre une formation sur la création de profils en travers par points sous Covadis. C’est un investissement qui vous fera gagner beaucoup de temps et de flexibilité.
  • Visualisation et tests : Après avoir défini votre profil en travers type, utilisez les outils de visualisation de Covadis pour vérifier son comportement sur différents profils en long et en travers. Testez des cas extrêmes (limite d’acquisition très proche ou très éloignée).
  • Nommage des points : Donnez des noms explicites à vos points (P_LimiteAcquisition, P_RaccordTalus, P_IntersectionHorizontal) pour faciliter la compréhension et la maintenance de votre profil en travers type.