Lors de l’apprentissage de Covadis pour la modélisation VRD, comment gérer les aspects suivants des projets linéaires : l’affichage 3D des matériaux de chaussée, la création d’intersections complexes (en T), le contrôle de l’immatriculation automatique des points, et l’intégration des cubatures de voirie dans le calcul global de déblais/remblais ?
Bonjour Thilas,
Votre question aborde plusieurs points fondamentaux de la gestion de projets linéaires sous Covadis, notamment avec AutoCAD 2016 et Covadis 14. Voici une synthèse des solutions et bonnes pratiques pour chaque aspect :
1. Gestion du Rendu 3D et des Matériaux de Chaussée
Le problème de la couleur unique de la route, malgré les réglages de matériaux, est fréquent avec les objets Covadis dans AutoCAD. Covadis gère ses propres objets 3D avec des propriétés qui peuvent parfois simplifier ou remplacer les matériaux AutoCAD standards.
- Vérification des styles visuels AutoCAD : Assurez-vous d’utiliser un style visuel d’AutoCAD comme ‹ Réaliste › ou ‹ Conceptuel › pour afficher les matériaux. Les styles ‹ Filaire 2D › ou ‹ Masqué › ne montreront pas les textures.
- Paramètres de matériaux Covadis : Le menu ‹ Matériaux et couleurs › de Covadis permet d’affecter des couleurs et des textures aux différents composants du profil type (chaussée, accotement, talus, etc.). Cependant, la couleur globale du ‹ Projet › peut prévaloir pour une représentation simplifiée. Pour un rendu plus détaillé, il est parfois nécessaire de :
- Exporter les objets 3D : Convertir les objets Covadis en solides AutoCAD (commande
COV_EXPORT_3Dou similaire, selon la version) peut donner plus de contrôle sur l’application des matériaux directement via AutoCAD ou un logiciel de rendu externe. - Intégration Revit : Comme mentionné, Covadis 15 (et versions ultérieures) offre des fonctionnalités d’exportation BIM vers Revit, ce qui est la meilleure approche pour un rendu réaliste et une intégration complète de la maquette VRD dans un projet architectural ou structurel. Revit dispose de capacités de rendu et de gestion des matériaux bien plus avancées.
- Exporter les objets 3D : Convertir les objets Covadis en solides AutoCAD (commande
2. Création d’Intersections en T avec Profils Types
La gestion des intersections complexes (comme les intersections en T) avec des projets linéaires basés sur des profils types dans Covadis 14 se fait de manière itérative et « manuelle » comparée à des modules dédiés comme AutoPISTE Multi-Axe.
Voici la méthode recommandée :
- Définir le projet principal : Créez et calculez le projet linéaire de la voirie principale.
- Générer le MNT du projet principal : Une fois le projet principal calculé, exportez son Modèle Numérique de Terrain (MNT) pour qu’il intègre la géométrie 3D de la voirie principale. Ce MNT servira de terrain naturel pour le projet secondaire.
- Définir le projet secondaire : Créez le projet linéaire de la voirie secondaire (la branche du T) en le calculant sur le MNT généré à l’étape précédente. Cela permet à la voirie secondaire de s’adapter au profil 3D de la voirie principale.
- Ajustements et itérations : Des ajustements manuels des profils en long et en travers aux abords de l’intersection peuvent être nécessaires pour obtenir les courbures et raccordements souhaités. Cette méthode demande une bonne compréhension des principes de calcul de MNT et de projet.
3. Contrôle de l’Immatriculation Automatique des Points
Pour désactiver ou contrôler l’immatriculation automatique des points (qui peut générer des points non pertinents comme ceux des caniveaux ou bordures), suivez ce chemin dans Covadis :
- Accès au paramètre : Allez dans la barre d’outils ‹ Projet Linéaire ›.
- Sélectionnez ‹ Paramétrage du dessin courant › (souvent représenté par une icône d’engrenage ou de crayon).
- Dans la boîte de dialogue qui s’ouvre, cherchez la 4ème ligne en partant du bas (la position exacte peut varier légèrement selon les mises à jour mineures de Covadis 14, mais elle est généralement dans la section des options de calcul ou de dessin des points).
- Décochez l’option ‹ Immatriculer les points › pour éviter le dessin automatique des points topographiques pour tous les composants du profil.
4. Calcul des Déblais/Remblais et Intégration des Voiries
Pour un calcul de cubatures global et précis intégrant les voiries, il est préférable de travailler avec le module ‹ Plateformes › de Covadis, même si les voiries sont initialement définies par profils types. Cela permet une approche unifiée et plus flexible.
Deux méthodes sont possibles, la seconde étant généralement préférée pour sa précision et sa capacité d’intégration :
-
Méthode par MNT successifs :
- Calculez votre projet linéaire de voirie.
- Générez le MNT de ce projet linéaire (terrain projet).
- Calculez ensuite vos plateformes (bâtiments, espaces verts, etc.) sur ce MNT du projet linéaire. Cette méthode peut être moins précise pour les détails des raccordements entre voiries et plateformes.
-
Méthode par Plateformes de Voirie (recommandée) :
- Calculez votre projet linéaire de voirie.
- Récupérez les lignes caractéristiques de votre projet linéaire (arêtes de chaussée, bordures, talus, etc.). Ces lignes représentent la géométrie 3D de votre voirie.
- Transformez ces lignes caractéristiques en plateformes Covadis. Vous pouvez les importer comme des lignes de rupture ou des contours de plateforme.
- Calculez ensuite un projet de plateformes global qui inclut à la fois ces plateformes de voirie et toutes les autres plateformes (bâtiments, espaces verts, etc.). Ce calcul se fera sur le MNT du Terrain Naturel initial.
Cette seconde méthode est plus robuste car elle traite toutes les entités (voiries et autres plateformes) comme des objets de plateforme, permettant des calculs de cubatures plus cohérents et des raccordements plus précis entre les différentes entités du projet. Elle offre un « rendu propre » des cubatures, comme l’a souligné Patrick.albinet.
J’espère que ces précisions vous aideront dans votre apprentissage de Covadis et la réalisation de vos projets VRD. N’hésitez pas si vous avez d’autres questions spécifiques.