Comment configurer Autopiste pour gérer le rabotage seul (sans reprise de chaussée complète) sur des zones spécifiques, obtenir les cubatures associées, et éviter les problèmes de disparition de profils, notamment avec la version 18.0c ?
La gestion du rabotage seul, sans une reprise de chaussée complète, est une problématique courante dans Autopiste, notamment pour différencier les cubatures de décapage général et de fraisage spécifique.
Diagnostic du Problème (Autopiste v18.0c):
L’utilisateur a rencontré des difficultés pour obtenir les cubatures de rabotage sans activer la fonction de « reprise de chaussée », ce qui entraînait la disparition de sections de chaussée dans les profils. Inversement, désactiver la reprise de chaussée empêchait le calcul des cubatures de rabotage.
Solution Identifiée (Correction de Bug):
Il a été confirmé que la version Autopiste v18.0c comportait un bug spécifique affectant le calcul du rabotage et des cubatures associées.
La solution directe et validée par l’utilisateur a été fournie par l’éditeur du logiciel, Sogelik :
- Contactez le support technique de Sogelik.
- Demandez les fichiers ARX correctifs spécifiques à la version Autopiste v18.0c pour le calcul du rabotage. Ces fichiers permettent de corriger le bug et d’obtenir des cubatures précises sans les effets indésirables sur les profils.
Solutions de Contournement et Bonnes Pratiques (pour d’autres versions ou en attendant le correctif):
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Traitement en Décapage par Zone (avec précautions):
- Il est possible de traiter le rabotage comme un « décapage par zone ».
- Avantage: Permet de définir des épaisseurs de décapage différentes (correspondant au rabotage) sur les zones de chaussée.
- Inconvénient: Comme mentionné par l’utilisateur, les cubatures de décapage ne différencient pas nativement les zones, fusionnant le décapage général et le rabotage dans un même poste de cubature. Une post-analyse manuelle ou un export détaillé des surfaces/volumes par zone serait nécessaire pour une différenciation fine.
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Utilisation des Zones de Structure (à partir d’Autopiste v18.1):
- À partir de la version Autopiste v18.1, de nouvelles fonctionnalités de gestion via les « zones de structure » ont été introduites.
- Recommandation: Si vous utilisez ou prévoyez d’utiliser cette version, rapprochez-vous du support Sogelik pour obtenir des informations sur les webinaires ou la documentation expliquant comment utiliser cette fonctionnalité pour gérer précisément le rabotage et les différentes couches de chaussée. Cette approche offre une gestion plus granulaire et intégrée des différentes couches et traitements.
Conclusion:
Pour la version Autopiste v18.0c, la correction via les fichiers ARX de Sogelik est la méthode la plus fiable. Pour les versions ultérieures, les « zones de structure » offrent une solution plus intégrée et flexible.