Je souhaite créer un profil type dans Civil 3D avec Subassembly Composer pour un chenal. Mon objectif est de suivre le terrain naturel jusqu’à une altitude spécifique, puis de démarrer une risberme ou une digue, sans calculer de remblai si le fond du cours d’eau est plus bas que le plafond projeté.
Pour paramétrer un profil type qui s’adapte au terrain naturel et gère les conditions d’altitude, la solution réside dans l’utilisation judicieuse des points auxiliaires et des décisions dans Subassembly Composer.
- Définir le Point d’Altitude Cible : Créez un point auxiliaire (par exemple,
P_AltitudeCible) à partir de l’axe, en lui assignant l’altitude fixe souhaitée pour le début de votre risberme ou digue. - Créer un Lien Horizontal de Référence : À partir de
P_AltitudeCible, ajoutez un lien auxiliaire horizontal. Ce lien servira de ligne de référence à l’altitude fixe. - Calculer l’Intersection avec le TN : Déterminez l’intersection entre le lien qui suit la surface du Terrain Naturel (TN) et le lien auxiliaire horizontal créé à l’étape précédente. Ce point d’intersection (
P_IntersectionTN) est crucial. - Mettre en Place une Décision Conditionnelle : Insérez un élément Décision dans votre organigramme. La condition évaluera si
P_IntersectionTNexiste et si le TN est bien en dessous de l’altitude cible. - Définir les Branches du Profil :
- Branche VRAI (True) : Si la condition est remplie (le TN est sous l’altitude cible et l’intersection est valide), construisez votre risberme ou digue à partir de
P_IntersectionTN. Cela garantit que le profil suit le TN jusqu’à l’altitude désirée avant de commencer la structure. - Branche FAUX (False) : Si la condition n’est pas remplie (par exemple, le TN est au-dessus de l’altitude cible), définissez un comportement alternatif pour le profil, évitant ainsi la génération de remblai indésirable sous le niveau projeté.
- Branche VRAI (True) : Si la condition est remplie (le TN est sous l’altitude cible et l’intersection est valide), construisez votre risberme ou digue à partir de
Cette approche permet de contrôler précisément la géométrie du profil en fonction des conditions du terrain, évitant les volumes de remblai non souhaités.