Lors de la modélisation de voies ferrées dans Covadis Georail, comment s’assurer que l’écartement des rails défini dans les profils types personnalisés est prioritaire sur celui des paramètres d’axe (outil dévers), notamment lorsque l’écartement varie le long du tracé ?
Le comportement que vous observez dans Covadis Georail, où l’écartement des rails défini dans les paramètres d’axe (via l’outil de dévers) prime sur celui de vos profils types personnalisés, est inhérent à l’utilisation de l’objet ‹ Rail › spécifique des profils types experts.
Pour que Covadis prenne en compte les dimensions d’écartement et de plan de roulement définies directement dans vos profils types, sans être surchargées par les paramètres d’axe, vous devez modifier votre approche de modélisation du profil type :
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Comprendre le Conflit de Paramètres :
- Lorsque vous utilisez l’objet ‹ Rail › intégré aux ‹ profils types experts › de Covadis, ce dernier est conçu pour interagir et être piloté par les paramètres globaux de l’axe en plan, notamment ceux liés à l’armement, au dévers et à l’écartement des rails. C’est un comportement par conception qui vise à automatiser la gestion des voies ferrées complexes.
- Votre définition manuelle de la largeur du plan de roulement dans le profil type est alors ignorée au profit des valeurs calculées ou définies dans les propriétés de l’axe.
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Solution : Modélisation Manuelle du Rail dans le Profil Type :
- La méthode pour désactiver cette prépondérance des paramètres d’axe est de ne pas utiliser l’objet ‹ Rail › prédéfini dans la bibliothèque des profils types experts.
- Au lieu de cela, vous devez construire la géométrie de vos rails (et de l’ensemble de votre voie) de manière ‹ traditionnelle › directement au sein de votre profil type.
- Cela signifie que vous devrez dessiner les éléments constitutifs du rail (semelle, âme, champignon, plan de roulement) et gérer leur espacement (l’écartement) et leur inclinaison (le dévers) manuellement dans la définition de votre profil type.
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Implications de cette Approche :
- Gestion Manuelle : Vous aurez un contrôle total sur l’écartement et le dévers à chaque point où vous appliquez ce profil type. Si l’écartement change le long du tracé (par tabulation), vous devrez créer des profils types distincts pour chaque section avec un écartement différent, ou gérer ces variations par des interpolations de profils types.
- Pas d’Automatisation Liée à l’Axe : Les outils d’automatisation liés aux paramètres d’axe (calculs de dévers automatiques, gestion des armements) ne s’appliqueront plus à vos rails, car ils ne seront plus reconnus comme des objets ‹ Rail › spécifiques par le logiciel.
- Précision BIM : Pour vos maquettes BIM, cette méthode vous assure que les dimensions exactes de vos profils types sont respectées, mais elle demande une rigueur accrue dans la définition de chaque section.
En résumé, pour forcer Covadis à utiliser les dimensions de votre profil type, vous devez renoncer à l’objet ‹ Rail › intelligent et construire la géométrie de votre voie de manière graphique et paramétrique directement dans l’éditeur de profils types, en gérant manuellement l’écartement et le dévers.