Corriger un décalage de chaussée dans un carrefour en T avec Covadis Autopiste

Lors de la conception d’un carrefour en T avec Covadis (modules Carrefours et Giratoires, Multiaxes), un décalage inattendu apparaît entre l’axe principal et la branche de raccordement lors de la visualisation dans TerraVision, bien que l’axe principal soit calculé correctement. Comment diagnostiquer et résoudre ce problème de décalage de chaussée ?

Le décalage entre l’axe principal et la branche de raccordement dans un carrefour Covadis est un problème fréquent, souvent lié à des incohérences dans les données d’entrée ou les paramètres de calcul. Voici une démarche méthodique pour diagnostiquer et corriger ce type d’anomalie :

  1. Vérification des Alignements 2D et 3D :

    • Alignement en plan (2D) : Assurez-vous que l’axe 2D du carrefour que vous avez défini dans le module ‹ Carrefours et Giratoires › coïncide parfaitement avec l’axe en plan Autopiste de votre route principale. Toute légère divergence peut entraîner des erreurs de raccordement.
    • Altitudes de raccordement (3D) : Contrôlez l’altitude de fin de la voie d’entrée (sur le Profil en Long de la branche de raccordement). Cette altitude doit correspondre précisément à l’altitude de la route principale à l’intersection, en tenant compte du dévers appliqué sur la chaussée principale. Un dévers mal géré ou une altitude de référence incorrecte est une cause courante de décalage vertical ou latéral.
  2. Contrôle des Paramètres de Profils en Travers Types :

    • Points typés *Chaussée : Si vous utilisez des profils types définis par points, il est crucial de vérifier le paramétrage du point typé *Chaussée. Ce point est responsable de la récupération de la largeur de la chaussée et, surtout, du dévers. Assurez-vous qu’il est correctement configuré pour capter ces informations depuis l’axe de référence.
    • Dévers de la route principale : Pour la route principale, vérifiez spécifiquement le paramétrage du dévers pour le point *Chaussée (celui qui est calculé par abscisse). Assurez-vous également que les polylignes 2D de suivi de trajectoire associées sont propres et ne contiennent pas d’objets parasites qui pourraient perturber le calcul.
  3. Recalcul et Visualisation Optimisée :

    • Recalcul systématique : Après toute modification des axes, des profils types ou des paramètres de carrefour, il est impératif de relancer le calcul des courbes projet du carrefour 3D dans le module ‹ Multiaxe ›. Covadis ne met pas toujours à jour automatiquement toutes les entités après une modification mineure.
    • Visualisation des faces 3D : Pour un diagnostic plus précis du résultat du calcul, privilégiez la génération et la visualisation des faces 3D directement dans AutoCAD plutôt que le MNT objet. Les faces 3D offrent une représentation plus fidèle de la géométrie calculée, permettant de mieux identifier les zones de décalage et les éventuels chevauchements ou manques.

En suivant ces étapes de vérification et de correction, vous devriez pouvoir identifier la source du décalage et obtenir un raccordement cohérent de votre carrefour en T.