Dans le logiciel Covadis Autopiste, quelle est la différence de signification entre les cubatures calculées par ‹ DB Structure › et celles calculées par ‹ DB/RB › ?
Dans Covadis Autopiste, les cubatures ‹ DB Structure › et ‹ DB/RB › représentent deux approches distinctes pour le calcul des volumes de terrassement, chacune ayant une signification spécifique :
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Cubatures DB Structure :
- Ces cubatures sont généralement calculées en prenant en compte la structure de la chaussée telle que définie dans les couches du projet (par exemple, couches de fondation, de base, de roulement, etc.).
- Elles intègrent les épaisseurs spécifiques de chaque couche de la structure de chaussée pour déterminer le volume de matériaux à mettre en œuvre ou à excaver.
- L’objectif est d’obtenir un volume plus précis lié à la construction ou à la démolition des différentes couches constituant la chaussée.
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Cubatures DB/RB (ou simplement DB) :
- Ces cubatures correspondent au calcul des volumes de terrassement basés sur le profil en travers type (PET) et le terrain naturel (TN), sans nécessairement détailler les couches de structure de chaussée.
- Elles représentent le volume brut de déblai ou de remblai entre le terrain naturel et la banquette de référence ou le profil en travers type de base.
- C’est une approche plus générale du terrassement, souvent utilisée pour les mouvements de terre globaux du projet.
En résumé :
- DB Structure est plus spécifique aux volumes liés aux couches de la chaussée.
- DB/RB est une mesure plus générale des volumes de terrassement entre le terrain naturel et le profil en travers type de base.
Le choix entre ces deux méthodes dépend du niveau de détail requis pour l’analyse des volumes et des phases du projet (conception générale vs. exécution détaillée des couches de chaussée). Il est courant d’utiliser les deux pour des analyses complémentaires.