Comment gérer et visualiser correctement les Modèles Numériques de Terrain (MNT) de deux projets linéaires Covadis qui se superposent ou s’intersectent, notamment lorsqu’un MNT masque l’autre ?
Lors de la conception de projets de voirie complexes dans Covadis, il est fréquent de rencontrer des situations où les Modèles Numériques de Terrain (MNT) de différents projets linéaires (par exemple, une rue principale et une ruelle perpendiculaire) se superposent, entraînant des problèmes de visualisation ou de calcul.
Le problème décrit survient car chaque projet linéaire génère son propre MNT (incluant le projet, les talus et le Terrain Naturel de référence), et ces MNT sont par défaut indépendants. Pour intégrer correctement deux projets et éviter qu’un MNT n’en masque un autre ou ne génère des incohérences, la solution consiste à chaîner les références des MNT.
Voici la procédure experte pour résoudre ce type de conflit :
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Calcul du premier projet linéaire (Projet 1) :
- Concevez et calculez votre premier projet linéaire (ex: la rue principale) de manière complète, incluant le profil en long, les profils en travers, et la génération de son MNT projeté.
- Assurez-vous que ce MNT est bien généré et représente la surface finale de votre premier projet.
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Définition du MNT de référence pour le second projet (Projet 2) :
- Lors de la création ou du calcul de votre second projet linéaire (ex: la ruelle perpendiculaire), vous devez spécifier son « Terrain Naturel » ou « MNT de référence ».
- C’est l’étape clé : Au lieu de prendre le MNT du terrain naturel initial (TN), vous devez sélectionner le MNT résultant du Projet 1 comme MNT de référence pour le Projet 2.
- Dans Covadis, cela se fait généralement dans les paramètres de calcul du projet linéaire, où vous pouvez choisir le MNT à utiliser comme référence altimétrique pour le calcul des profils en travers et du MNT final du Projet 2.
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Calcul du second projet linéaire (Projet 2) :
- Une fois le MNT du Projet 1 défini comme référence, calculez le Projet 2.
- Covadis va alors calculer les profils en travers et le MNT du Projet 2 en s’appuyant sur les altitudes du MNT du Projet 1 là où ils se croisent ou se superposent.
Avantages de cette méthode :
- Intégration cohérente : Le second projet s’adapte naturellement à la surface du premier, créant une jonction altimétrique logique.
- Visualisation correcte : Les MNT se complètent au lieu de se superposer de manière incohérente, permettant une visualisation claire de l’ensemble du projet.
- Calculs précis : Les cubatures et autres calculs sont basés sur des surfaces cohérentes, évitant les erreurs dues à des MNT conflictuels.
Cette approche est une bonne pratique fondamentale pour la gestion des carrefours, giratoires et autres intersections complexes en conception routière avec Covadis.