Comment obtenir les caractéristiques techniques et paramétrer un véhicule de type bus bi-articulé de 24 mètres de long dans Covadis pour réaliser des études de giration précises, en l’absence de données fabricant directes ?
La création d’un véhicule spécifique comme un bus bi-articulé de 24m pour les études de giration dans Covadis nécessite des données précises, souvent difficiles à obtenir directement des fabricants. Voici une approche méthodique pour y parvenir :
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RECHERCHE ET ACQUISITION DES DONNÉES FABRICANT
- Contact Direct : La méthode la plus fiable est de contacter directement le service technique ou commercial du fabricant du bus (ex: Vanhool, Renault). Demandez les fiches techniques détaillées incluant les dimensions (longueur, largeur, empattements, porte-à-faux avant/arrière, position des articulations, angles de braquage maximaux).
- Sites Web Fabricants : Consultez les sections « Spécifications techniques » ou « Téléchargements » sur les sites officiels des constructeurs.
- Documents de Référence : Des organismes comme le CERTU (devenu Cerema) publient parfois des documents de référence sur les caractéristiques des véhicules de transport en commun. Un exemple pertinent est le document « Le point sur la pertinence des TCSP » (référencé dans la discussion) qui peut contenir des données utiles pour des véhicules similaires.
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PARAMÉTRAGE DANS COVADIS
- Une fois les caractéristiques techniques obtenues, utilisez la fonction de création ou de modification de véhicule dans Covadis (généralement accessible via le menu Covadis > VRD > Girations > Véhicules > Gérer les véhicules).
- Saisissez les dimensions clés : longueur totale, largeur, empattements de chaque section, porte-à-faux, et surtout les points de pivotement des articulations. La précision de ces données est cruciale pour un tracé d’enveloppe correct et réaliste.
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VÉRIFICATION ET VALIDATION DU MODÈLE
- Comparaison avec d’autres logiciels : Si possible, utilisez un autre logiciel de giration (comme Autoturn) avec des paramètres similaires pour générer une épure et comparer les résultats avec ceux de Covadis. Cela permet de valider le bon paramétrage de votre véhicule et de détecter d’éventuelles incohérences.
- Tests sur site (si applicable) : Pour des cas critiques ou pour valider des hypothèses, une vérification physique sur un parking avec des piquets et un cordeau peut être envisagée. Bien que chronophage, cette méthode empirique permet de confirmer les hypothèses de giration sur le terrain.
- Analyse des enveloppes : Une fois le véhicule créé dans Covadis, réalisez des girations types (virages à 90°, demi-tours) et analysez visuellement les enveloppes générées pour détecter toute anomalie par rapport à la logique de mouvement d’un véhicule bi-articulé.
Il est impératif d’obtenir les données les plus précises possibles pour garantir la fiabilité de votre étude de giration et éviter des erreurs de conception impactant l’aménagement.