Comment réaliser une épure de giration pour un gabarit de tramway, étant donné que le module de giration de Covadis ne propose pas de véhicule tramway dans sa bibliothèque standard ?
Le module de giration standard de Covadis est principalement conçu pour les véhicules routiers à roues et ne prend pas en charge nativement les gabarits de tramway ou autres engins ferroviaires. Les contraintes de mouvement (rails) et les gabarits spécifiques aux transports en commun sur rail diffèrent fondamentalement de ceux des véhicules routiers.
Pour réaliser une épure de giration pour un tramway, la solution experte est d’utiliser un module ou un logiciel spécifiquement dédié à la conception ferroviaire :
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Utiliser AutoPISTE / RAIL : Ce module, souvent intégré ou complémentaire à Covadis, est spécifiquement conçu pour la conception d’infrastructures ferroviaires et permet la simulation de giration pour les véhicules sur rails. Il dispose des fonctionnalités nécessaires pour gérer les spécificités des mouvements sur voie ferrée.
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Préparer les données du véhicule : Vous devrez disposer des dimensions précises de votre tramway (longueur, largeur, empattement, porte-à-faux, rayon de courbe minimal, etc.) pour pouvoir définir son gabarit et simuler sa giration avec précision dans AutoPISTE / RAIL.
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Considérer le GLO (Gabarit Limite d’Obstacle) : En conception ferroviaire, au-delà de la giration dynamique du véhicule, il est crucial de vérifier le Gabarit Limite d’Obstacle (GLO). Le GLO définit l’espace minimal libre de tout obstacle (quai, poteau, signalisation, etc.) autour de la voie. Bien que distinct de l’épure de giration du véhicule, c’est un aspect fondamental de la conception d’infrastructures tramway à ne pas négliger.
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Rechercher des ressources spécifiques : Pour une démonstration ou des informations plus détaillées sur l’utilisation d’AutoPISTE / RAIL pour les tramways, il est recommandé de contacter les éditeurs de logiciels ou des experts spécialisés dans ce domaine.